Margana .1919

Dir Kurt Heinicke, ägaren till Hästholmsvarvet, byggde enligt uppgift båten åt sig själv och döpte henne till INDEPENDANCE II. Som första motor installerades en Van Blerck Standard 8 cyl, 24 liters volym och med en effekt på 34 hk vid toppvarvet 300 v/min. Motorn hade tillverkningsnummer 4. Redan 1920 såldes hon till civilingenjör Henrik Lamby, som gav henne namnet ELLY. Herr Karl Leijonmarck övertog henne hösten 1929. Hon fick nu namnet GLADAN. Under åren 1920–1931 var Soldan Österman, från Västernäs på Rådmansö, anställd att vårda och föra båten hos både Lamby och Leijonmarck. Betygskopior på detta finns bevarade. År 1932 såldes båten igen. Ny ägare blev bankdirektör Martin Aronowitsch, Ekerö, som i andra världskrigets slutskede 1944 sålde henne till familjen Henriksson, Stockholm. Våren 1954 köpte Margareta och Arne Larsson båten. Hon hette då HIA. Margareta och Arne Larsson, två mycket tidiga medlemmar i MYS, ägde henne under 30 år. De gav henne namnet MARGANA. MARGANA tilldelades MYS vandringspollare år 1983. Ägare 1984 – 1991 var Olav Nielsen och Lena Ancker i Djursholm. Under åren har många ombyggnader och renoveringar genomförts. 1991 köptes båten av Henrik och Gabriella Boström. De påbörjade en omfattande restaurering, som vintern 1995–96 gav MARGANA ett mer ursprungligt utseende. För detta fick de MYS vandringspollare 1996. MARGANA såldes år 2001 till Paul Krüger, Uppsala. Efter Paul Krügers frånfälle köptes båten sommaren 2002 av familjen Åhman i Uppsala.