IAN byggdes 1928 och sjösattes på Ängholmens varv, Långedrag, 1929. Beställare var direktör H G Turitz, som döpte henne efter sin dotter Ian. Hon utrustades med en 150 hk Sterling-motor, som gav hen ne en fart av i det närmaste 20 knop vid provturen.
Omkring 1935 såldes hon till skjortfabrikören Folke Ellioth, Göteborg och han döpte då om henne till MIAN efter sin dotter.
1949 köps båten av Barbro och Bertil Tärby, som ger henne namnet TULLAN som var smeknamnet på Barbro. Familjen Tärby använder båten som bas under somrarna, då de deltager i tennistävlingar längs västkusten. 1955 säljer familjen Tärby båten till en herr Sköldebrand på Heby tegelbruk i Västmanland. Han går så småningom i konkurs och flyr till Kanarie öarna.
Båten förfaller och är i ett mycket dåligt skick, då hon 1960 köps av disponent Minnberg, Uppsala, per telefon för 5000:-. Han ger henne namnet SORAYA.
1970 köps hon av Alf Sjöberg, Uppsala, som har henne till 1974, då Peter Upmark, Stockholm, köper henne och återtar det ursprungliga namnet IAN. 1977 såldes båten till Gustaf och Elisabet Rudbeck, Djursholm.
1982 köptes IAN av Gunnar Härne och Marie-Louise Burle, som under årens lopp utfört en mycket omfattande renovering, bla. innefattande byte av 72 m bottenbord, nytt för-, akter- och skarndäck, delvis ny köl, modernare motor, mm. Båten har dock fortfarande i stort sett kvar sitt ursprungsutseende från 1929. Se f.ö. artikel i 1996 års matrikel.
Nuvarande ägare förvärvade IAN 2022