CHRISS öden från 1920 fram till 1965 är ännu okända. 1965 låg hon till försäljning vid MC Trim i Stockholm och köptes av Olle Nyberg. Motorn var en Kermath Sea-vic i dålig kondition. Vintern 1965-66 byttes en del dåliga bottenbord samt renskrapades allt trä över vattnet. Hösten 1966 lämnades motorn till totalrenovering och blev klar först hösten 1967. CHRISS var ändå synlig i Stockholms skärgård sommaren -67 med en något annorlunda framdrivning, en roddbåt förtöjd längst ena sidan med en påhängsmotor av typ Penta U-21. Vid ett inbrott i båten våren 1968 stals bl.a. orginalkompassen. 1972 såldes CHRISS till Christer Rådby, som året därpå sålde henne vidare till Gunnar Looft. 1975 byttes motorn till en Volvo BB 100. 1976 köpte Christian och Nina Pontán CHRISS, som under sin tid som ägare bl.a. 1980 byggde en ny rutram efter gammalt snitt istället för den styrhytt som någon tidigare ägare satt på. 1986 var det så dags att byta motor igen, nu sattes en Volvo BB 115 in, som 2001 byttes mot en likadan BB 115, då den förra rostat sönder i kylkanalerna. Utbildningsrederi AB (Bengt Johansson och Susanne Carlsdotter) tog över Chriss 2022 och påbörjade då ett omfattande arbete med att byta köl och trasiga bord. 2024 köptes Chriss av Esmeralda Pihlgren och Pontus Gillgren som planerar att fullfölja arbetet med kölen, samt byta akterspegel och inhandla ny motor eftersom detta fattas.