Wialla III .1923

Salanders ritning av båten (nr 196) beskrevs i Seglarbladet nr 4, 1923. En känd yachtman i Göteborg blev så tilltalad av den att han beställde fullständiga ritningar. Uppdraget att bygga fartyget gick till Lundin & Johansson Önneredsvarvet, Fiskebäck, vilka färdigställde henne under 1923. Beställaren önskade att fartyget skulle ha sjöduglig form, praktisk inredning samt vara extra kraftigt byggt för att klara hårt väder på Skagerack. Båten fick vidare blybarlast om ca 1 ton samt gaffelrigg med stor och försegel, 25 mm mahognybordläggning på grova stålspant med basade mellanspant av ek samt stålbottenstockar. Sittbrunnen gjordes självlänsande och manöverbryggan var öppen med vindskärm. Motorn var amerikansk av märket Readwing på 28–36 hk. Styrhytten påbyggdes någon gång under 1938–1939 varvid segelarean minskades och gaffelriggen gjordes om till traditionell riggning. Senaste uppsättning av stor- och försegel syddes av G. Wimans Segelmakeri i Stockholm 1949. Fartyget kommer att förses med en ny uppsättning segel under 1997. Under åren 1991–1997 har viss inre och yttre renovering genomförts bl.a. har 50 m sam- och bottenbord bytts, ny akterspegel, nytt stävknä, delar av avbärarlist. Däckshuset är borttaget och ersatt enl. originalritning. Dokumentation av fartyget finns i Sjöhistoriska muséets arkiv. Wialla III har varit i MYS sedan 1976, och blev Kmärkt november 2017.