Larola .1939

Larola (oppr. Asperøy) ble konstruert av Richard Gustav Furuholmen og bygd av Berg-Olsensbåtbyggeri i 1939. Båten ble bestilt av Harald Henschien, som opprinnelig kom fra Lillesand, men bodde i Oslo. Han kjøpte øyen Asperøy som ligger like utenfor Lillesand. Her oppførte han en herskapelig fritidsbolig, samt brygge, slipp og båthus. Her fikk den gang «Asperøy» (nå Larola) sin hjemmehavn. Idyllen varte imidlertid ikke så lenge. Norge ble invadert og den tyske okkupasjonsmakten rekvirerte båten i 1941. I den forbindelse ble det utarbeidet en beskrivelse/takst av båten med direktør Sigurd Paus, Nylands verksted og ingeniør Richard G.Furuholmen som sakkyndige, samt Harald Henschien som eier. De sakkyndige opplyser bl.a: «Det er ikke mulig å oppgi båtens omsetningsverdi i dag, idet derpå grunn av krigssituasjonen ikke omsettes båter avdenne kategori. De vil imidlertid gjøre oppmerksom på at båten er bygget som en førsteklasses luksusbåt, både hvad materialer og utstyr angår. Selv de minste detaljer er utført og anskaffet med hensyn hertil.» Historikk under krigen er ikke kjent, men etter frigjøringen var båten tiltenkt å frakte Kong Haakon inntil honnørbryggen i Oslo da kongen kom hjem fra England. Dette ærefulle oppdraget ble imidlertid ikke utført. Motoren, en Penta Hesselman, var lunefull og i dette gylne øyeblikk bestemte den seg for ikke å starte. Larola ble derfor liggende inaktiv på honnørbryggen og en erstatningsbåt måtte tilkalles. Byggematerialer: Kravellbygget skrog i origon pine på eikespanter. Dekk, dollbord og overbygg i lakkért mahogny. Opprinnelig motor var en Penta Hesselman marine-motor for råolje på 70 hk. Nåværende motor er Ford 2728, 5,9 liter, ca 300 hk. Båtene fra Berg Olsen var landskjent for særdeles god finish og kvalitet. Furuholmen var derfor opptatt av å få sine konstruksjoner bygd nettopp på dettebåtbyggeriet. Larola har i hovedsak designlinjer som er typisk for førkrigstiden, men har også enkelte elementer som ble mer vanlig etter krigen. Dagens eiere har hatt båten siden 1997 og den har hjemmehavn i Bestumkilen i Oslo. 1939-1941:Harald Henschien 1941-1945: Tysk eie. Direktoratet for fiendtlig Eiendom 1945-1949: Harald Henschien 1949-1952: Knut Holm 1952-1960: Alf Mortensen, Skipsreder, Holmsbu.Mortensen eide også Son Slip og båtbyggeri. 1960-1995: Lars Gjølberg, Edward Gjølberg. 1995-1997: Kari og Hans Heyerdahl 1997- Sissel og Ingemar Hodne