Mae West .1938

Båten importerades till Sverige av varvets svenske återförsäljare och såldes ny till ingenjör John-Henry Sager, som var en av Stockholms större profiler och en båtmänniska med mycket bestämd och egen smak. Båten döptes av Sager till KIssasonyomnak och användes sparsamt under åren. Sagers båtfokus kom istället att läggas på den stora motorseglare som han lät CG Petterssonr rita och bygga åt honom till säsongen 1939. Mae West hittades i mitten på 1970-talet uppställd på Fröbergs båtvarv på Lidingö av entusiasten Bertil Palmblad. Kontakt togs med Sager, som dock hade ett mycket begränsat intresse av att sälja båten. Efter ett antal års övertalning och många turer, ringde Sager 1978 och meddelade att "herr Palmblad nu kan få köpa båten". Under den kommande vintern rustades båten och fick sitt nuvarande namn. Originalmotorn, en rak 6-cylindrig Lagonda-motor, konverterad av byggnadsvarvet, satt kvar i båten och gick att få igång. Palmblad behöll båten till 1987 då Ulf Lindén köpte henne och lät lyfta ur den unika originalmotorn för att spara den till framtiden. Som ersättare monterade Ulf den nuvarande motorn som gav större trygghet att använda henne. 1991 köper Tim Borg henne och lyfter henne till ett mycket fint skick. 5/5 1995 säljs hon till Lennart Sandfridsson, som sedan säljer henne vidare. Nuvarande ägare köpte henne 2010 och lät Snickargubben Göran Levin gå igenom henne totalt så att hon idag är i ett mycket fint skick. Mae West är idag en mycket unik racer då ytterst få privatbåtar finns kvar från varvet.