Båten togs till Sverige av Gar Woods generalagent, AB Rönström & Bährne och ställdes ut i deras stora monter på KMKs stora båtutställning i Auditorium vid Norra Bantorget 1937 tillsammans med nuvarande Knock on Wood och Miss Gar Wood. Båten såldes efter mässan till ingenjör Torsten Jutgård, Stockholm, som hade den svenska agenturen för den amerikanska marinmotorn Gray, efter vilken båten också döptes.
I slutet på 1940-talet köptes hon av Bo Hellberg i Österskär, vilken sålde henne vidare till storseglaren och Porsche-profilen Gert Kaiser, Stockholm, som använde båten mycket. Därefter ägdes hon bland annat av Axel Mineur innan hon hittades 1975 i ett slitet skick av Roland Sandén, Stockholm, som genomförde en långsam renovering, som 1981 belönades med utmärkelsen "Gar Wood of the year" av amerikanska Gar Wood Society.
1985 deltog båten i Allt för Sjöns jubileumsutställning tillsammans med rc Pricken och har sedan dess deltagit i Allt för Sjön två gånger till.
1988 köptes hon av racerbåtsprofilen Sven Evefelt, som nyttjade henne ett antal år, innan hon blev allt för sliten i strukturen och lades upp för renovering.
Ny ägare blev Bob Erixon 1995, som lät Dan Marine totalrenovera båten, där i stort sett bara skrovsidorna, beslag och spant kunde sparas. Resten ersattes efter strikt original så att båten återuppstod i ett skick som ny.
Nuvarande ägare köpte båten 2017 och har gett den en ny hemmahamn i Västervik.