Båten levererades ny till Köpenhamn och varvets danska återförsäljare och används av denne bland annat som demonstrationsbåt under de stora racerbåtstävlingarna som hölls i Malmö hamn sommaren 1929. 1939 köptes hon av Bertil Rapp och fick hemmahamn på Långskär vid Kanholmsfjärdens norra del där hon också var upplagd under kriget.
Med Sindbad deltog Rapp under åren i många navigationstävlingar med mycket gott resultat. Under Rapps ägo byttes också motorn till en Chrysler Crown på 125 hk.
Efter Bertil Rapps frånfälle i mitten på 1950-talet blev båten mest liggande på Långskär och säljs så småningom. Nästa gång hon dyker upp, ligger hon på Vindövarvet i mycket dålig kondition och säljs för 2.500 kr till Lennart Forsbeck, som påbörjar en omfattande renovering med bland annat ny botten och ny akterspegel. 1983 övertas hon av Anders Aronsson och Christian och Christina Pontàn som slutför renoveringen och nyttjar båten ett antal somrar.
Sedan passerar båten några ägare innan Johan Ericsson köper henne och gör en omfattande kosmetisk upprustning av henne samt renoverar motorn. Nuvarande ägare köper henne 2014 och har fortsatt bibehålla hennes fina skick.