Fräs .1931

Fräs byggdes på spekulation på Lunds Skepps- och Yachtvarv i Limhamn utanför Malmö efter ritningar av Bernhard Lund, som tillsammans med sin bror Golden, varit över i USA och studerat amerikansk båtbyggnation. Väl hemma omstrukturerades produktionen på familjens varv och snart så började den ena läckra motorbåten efter den andra att lämna varvet. De större båtarna kom att säljas under varumärket Duv-Båt, vilket marknadsfördes i varvets egna produktkatalog samt på mycket påkostade tillverkningsskyltar som monterades i båtarna. Fräs utrustades ursprungligen med en 40 hk Gray Marine sidventilsmotor, som gav henne en fart om cirka 18 knop. Första ägare till henne blev direktör Rolf Levy, som hade henne som dagtursbåt vid sitt sommarställe på Dalarö. Levy sålde dock båten redan 193637 varefter hennes öden är okända. 1984 hittades hon liggande inbyggd i en varvslokal på Arne Anderssons varv på Möja av MYS-aren Jan Oxelberg, som sålde henne till Ulf Lindén. Tillsammans med några andra racerfantaster sjösattes hon efter 17 år på land och drogs hem till Ulf Lindéns brygga på Ekerö. På hösten 1986 såldes hon till Bengt och Dorrit Nilsson i Bålsta som sålde henne vidare till Bo Greitz 1987. Samma år övertog Lars Aman henne för att fortsätta renoveringen, men valde att låta henne gå vidare till Jan Söderman på Gräddö. 2010 övertogs Fräs av Anders Værnéus, vilken sålde henne till nuvarande ägaren 2019, som har fortsatt renoveringen och har bland annat återbyggt originalrutan som varit borta sedan mitten på 1930-talet.