Havsörn II .1936

Kommunikationsminister Theodor Borell lät bygga fartyget hos Axel Eriksson på Gräddö 1936. Verkstadsskjulet fick byggas ut med 7 m och hon är den största båt som byggts där. De lär ha fått riva delar av skjulet för att få ut henne vid sjösättningen. En av ovanligheterna med denna båt är hennes stora utrymmen. Det finns 3 hytter och 3 salonger. Detta ger en boyta på ca 60 kvm. Hennes första namn var BANZAI. 1937 köptes hon av Olof Hirsch med hemmahamn på Blasieholmen och döptes till DEJAN. Under kriget blev hon krigsplacerad på Gillinge hos frivilliga motorbåtskåren, numera "sjövärnskåren". Då gråmålades skrovet, som tidigare varit fernissat. 1944 köptes hon av Konsul Sven Jeansson för 25.000:-. Skrovet målades vitt och hon döptes om till HAVSORN II med hemmahamn i Bergavik i Kalmar. 1957 byttes motorn från Penta Hesselman till en ny Volvo Penta MD 67. Hon är också utrustad med 5 st intakta originalsegel i bomull. Fartyget var i Sven Jeanssons ägo ofta på långa kryssningar både till Danmark och Tyskland. När hon i maj 1986 köptes av nuvarande ägare var hon nästan helt i original men väldigt nergången. Hon har fram till sommaren 1995 genomgått en successiv renovering. Arbetsinsatsen uppskattas till ca 11.000 timmar. Inga stora förändringar från original utseendet är gjorda. Hon har dock utrustats med några bekvämligheter såsom varmvatten, kyl, frys, bogpropeller, vacuumtoalett, elektriskt ankarspel, hydraulstyrning med autopilot samt nytt elsystem. Dessutom är samtliga fönster, stoppningar, klädslar och textilier bytta. Innehavare av MYS vandringspollare 1992.