Måsen .1924

Båten beställdes 1923 av grosshandlare Christian Ameln (konserverings-ABBA), Stockholm, och hon blev klar 1924 och fick då namnet MÅSEN. Originalmotorn var en 8-cyl. Sterling Fast Speed på 200 hk, med vilken båten gjorde garanterade 20 knop. Motorn byttes senare till en 6-cyl Sterling Coast Guard på 225– 250 hk och farten ökade till 25–28 knop. 1934 såldes båten till direktör Carl-Gustaf Wickander (kork-Wikander), Stockholm, och hon fick nu heta TATA (ej att förväxla med Eric Hirsch’ TA-TA). 1946 köptes hon av köpman Fhergh, Göteborg, vilken döpte om henne till STELLA och byggde om henne kraftigt. Direktör Bror Färe, Sibbhult, köpte henne 1948 och byggde om henne fullständigt, bl.a. förlängdes stäven med ca 2 m! Båten bytte nu namn till STELLALILL. 1964 – 1967 ägdes båten, som nu hette IONA, av Björn Krantz, Västra Frölunda, vilken demonterade den av dir. Färe påsatta stäven av aluminium. 1967 övertog Ingemar Westlöv, Uddevalla, och Kurt Hjerteberg, Ljungskile, IONA, som vid övertagandet låg skadad vid Lyckornas Båtvarv, Uddevalla. 1972 köpte Kaj Sköld, Lilla Edet, båten i Ljungskile. Herr Sköld nyttjade henne endast en säsong, varefter båten togs upp för renovering av skrovet, ett arbete som fortgick till 1987. 1989 köptes båten av Jens Johansson, vilken började att återställa henne till originalutseende. Detta var möjligt tack vare återfunna originalritningar och gamla fotografier. Den Sterling Coast Guard som inmonterades i båten satt ursprungligen i Ivar Kreugers berömda 20-meters yacht TÄRNAN! Nuvarande ägare köpte båten 2003.