Båten ägdes först av C G Pettersson själv. Provturen i maj 1912 gick till Tistronskär och Sandhamn och är dokumenterad på två fotografier. Foto finns också från ett besök i Vänern (Tynäs) på 10-/20-talet.
Hennes öden är sedan okända till 1953, då fabrikören Edwin Sandström från Motala köpte henne i Karlbergskanalen av Algot Westin, anställd på Vin & Spritcentralen. Redan då hade ett stort vindrutearrangemang byggts till. Sandström och hans söner tog henne sjövägen till Vättern, där den gamla fotogenmotorn efter ett antal år byttes mot en Volvo-Penta. Edwin Sandström ägde sedan båten till 1980.
Ägare 198087 var Georg Politis i Nässjö, varefter hon köptes av Mats Nyström i Boarp.
1992 köptes hon av Jan Lindberg, Stockholm, som 1994 monterade bort det gamla fula vindrutearrangemanget runt styrplatsen och ersatte det med de nuvarande, mer tidsenligt utförda, rutorna. 1995 byttes även hela drivlinan.
Sånär som på vindrutorna och att styr platsen är framflyttad till skottet, är hon helt i original, med originalbeslag, varvsskylt, utfällbart handfat, isbox, resårbottnar i ruffen etc.
Nuvarande ägare köpte båten 2003.