Troligen byggdes båten 1938 åt K. Hj. Lundblad i Stockholm. 1946 finns den inregistrerad i
KSSS som Putte III.
1951-52 köptes den av tandläkare Arne Ola´n som hade den ute på sommarstället vid Stavsnäs. Arne tyckte inte om båtens namn och döpte därför om den till Spray efter en känd världsomseglare.
1958 såldes båten vidare till en f.n. okänd person. Eventuellt en E.B Ohlsson i Nacka som
har satt en namnskylt under en av durkarna.
1979 säljer Klas Jönsson båten till David Herzenberg, då i mycket fint skick.
David byter motor till en sexa från Ford Zephyr för att få upp farten till 23-24 knop.
En av hans kamrater råkar ut för roderhaveri på sin Petterssonare och kör in i sidan på Spray, med smärre skador till följd. De lagas senare av Jesper Sannel som köper båten ihop med sin bror Staffan Knutsson av Birgitta Westerlund 1989.
1992 går båten på grund och sjunker vid Stora Hästnacken. Bärgas dock redan nästa dag. Bröderna byter köl och sambord. Senare även ruttna ekbalkar under akterdäck.
2005 byts motorn mot en Volvo B20 i strävan att få en kortare maskin för att kunna återställa mellansoffan som tagits bort vid tidigare motorbyte.
Nuvarande ägare övertog båten 2009. Bytte alla järnspant, monterade en Volvo B30 och återställde mittsoffan där den ska vara.
Innehavare av MYS-propellern 2011.