Båten byggdes sommaren 1959 och var en specialbeställning av Sveriges "kaffekung" Lennart Zettergren. Han ville ha en forslundsracer med två utombordsmotorer och båten ritades med sluttande akterdäck och motorbrunn, men man behöll ordinarie bordshöjd i aktern, varför båten fick ca 30 cm höga fenor akteröver. Båten, döpt till LADOMUS, försågs med panoramavindruta och levererades med två mercurysexor på vardera 70 hk.
Båten var utställd på Allt för Sjön på Ostermans Marmorhallar 1960.
Efter Zettergrens död såldes båten via Owe Forslund till Åke Angard, men han ville ha inombordsmotor i sitt nyförvärv. Owe Forslund byggde om båten och försåg henne med motorluckor i aktern under vilka monterades en Volvo B-18 med Aquamatic-drev AQ 110/100. Panoramavindrutan byttes också ut mot rutor i träramar.
Så småningom såldes båten och hon vandrade mellan olika ägare till 1980 då Ulf Granholm, Vallentuna, sålde båten under namnet SOLDUS till Mats Ehrnvall, Uppsala.
Denne påbörjade en renovering i slutet av 1980-talet men tröttnade och sålde henne 1991 till nuvarande ägare, som genomfört en omfattande renovering för att återställa båten i sitt andra originalutseende. Båten sjösattes sommaren 1997. SOLDUS deltog i Classic Boat Show 1999 och är innehavare av MYSR Vandringspropeller 2000.