Båten tillhör en skrovtyp, som Gustafsson & Andersson började serietillverka 1936. Överbyggnaden kunde fås som coupé (denna båt) eller som öppen runabout. Coupéerna som tillverkades efter kriget såg något annorlunda ut jämfört med förkrigstypen; Skroven höjdes och breddades och överbyggnaden blev mer rundad (se även bild på MYS-racern RIPAN från 1938).
Båtens historik är än så länge okänd. Nuvarande ägare hittade henne hösten 1996 på Nacka kommuns uppställningsplats för omhändertagna bilar. Hennes öde var att brännas upp, då markutrymmet behövdes till annat. På grund av skicket hade hon förmodligen stått utan täckning ganska länge, men hon var förvånansvärt komplett både vad gällde inredning och beslag. Vid demontering av överbyggnaden hittades en notering på balkvägaren att båten monterades i april 1946.
Båten genomgår för närvarande en total renovering och en tidstypisk motor har inköpts.
Gilda har under de senaste 15 åren genomgått en långsam och pietetsfull renovering där bland annat, däck, delar av botten akterspegel och inredning bytts. Nuvarande ägare köpte henne 2018 och låter nu slutföra renoveringen hos AB Sjöexpress.