Ebio .1929

Båten importerades till Sverige som den första Gar Wood-båten till Skandinavien av AB Motorbåtutställningen, som var Gar Wood svenske agent och såldes ny till Olof Andersson, VD på Svensk Filmindustri som döpte henne till EBIO efter familjens medlemmar (E - Ellen, B - Björn, I - Ilse, O - Olof). Sommartid låg båten på familjens sommarö Storön, samt vintertid förvarad på AB Sjöexpress varv på Lidingö, där varvsägaren, Henning Forslund, mallade av Ebio och byggde två kopior av henne, som fick namnet Lena II och Vågen. Båten blev kvar i familjen Andersson till 1938, då hon byttes in mot en nybyggd nio meters Sjöexpressbyggd coupéracer av senaste modell, ritad av Gideon Forslund efter senaste snitt och modell. Ebio II fick också ärva Scripps 202-motorn från Ebio, vilken lyftes över i den nya båten. 1948 anlitades båtkonstruktören Ruben Östlund för att göra en obegagnadesritning på Ebio. Resultatet blev en transformering, från vacker coupé-racer till dubbelruffad familjebåt. Därefter är hennes historia okänd fram tills dess att Hans Værnéus hittar båten med namnet Truten, liggandes på en bodgård norr om Skövde och ägd av Per Gudmundsen. Båten köptes och fraktades till Rimforsa, där den kläddes av sin överbyggnad och blev sedan stående tills dess att Mathias Strömberg, Orust, köpte henne 2014 och sålde henne vidare till nuvarande ägare 2015 som har igångsatt en totalrenovering av båten.