Båten beställdes av bokförläggare Folke Hökerberg av Gideon Forslund, som ritade denna och systerbåten ECCO som närapå identiska systerbåtar. Båda båtarna byggdes på Forslunds varv av Owe Forslund och Helge Bäckmark, vilka, innan bygget startade, ändrade ritningarna så att de blev något modernare samt gav båtarna en något enklare spantruta, vilket gjorde dem billigare att bygga. Hökerbergs båt fick tillverkningsnummer 22 och båten fick egentligen inte något "riktigt" namn utan kallades bara Motorbåten i familjen.
Båten levererades ursprungligen med en Chrysler Crown, 6 cyl på 115 hk och låg mestadels förtöjd vid familjens sommarställe på Ljusterö och användes som passbåt in till stan eller som utflyktsbåt i skärgården. Vintertid låg hon upplagd på varv på Tynningö.
Familjen Hökerberg kom att behålla henne till 1976 så hon via annons (Vi Båtägare nr 3/1976) såldes för 18.000 kr till körskollärare Bengt Norlander i Uppsala. Under de kommande 20 åren hade båten fem olika ägare innan Hasse Brontén i Saltsjö-Boo köpte henne och fortsatte den renovering som då hade påbörjats. Inredningen kompletterades med en ny motorhuv och den nuvarande motorn inköptes och renoverades som utbyte av denne skuren Chrysler Ace som satt i båten.
2007 köptes båten av Lars och Solveig Nygren, Västervik, som ersättare till Knut Ljungbergsyachten Match II som de just sålt. Båten fick nu en renovering av fören som rötskadats, samt en finishuppsnyggning, nya kuddar till coupén och akterbrunnen samt en allmän uppdatering. Nuvarande ägare köpte henne sommaren 2018 och har under vintern renskrapat skrovet samt gett henne en allmän uppsnyggning.
1991 fick båten sitt första "riktiga" namn, då dåvarande ägaren, Kerstin Bexander döpte henne till Oltina. Den nuvarande namnet fick hon under Hasse Bronténs ägarskap.