Furuvik .1931

Efter succén med den första Essbåten, vidareutvecklade Gideon Forslund konceptet med en större variant. Den skilde sig från sina mindre syskon genom något högre och längre skrov, samt extra sittbrunn akter om motorluckorna (se också Micky, Ran och Wira III). Originalmotorerna var oftast Gideon Forslunds egenkonverterade B-ford motor på ca 40 hk, som trots sin ringa styrka, gav ca 18 knop i toppfart. Furuviks historia är okänd fram tills Bengt Munkholm i Linköping köpte henne i början på 70-talet. Efter att den dåvarande motorn krånglat, lyfte Bengt helt enkelt ur motorn och kapade av båten i höjd med aktre sittbrunnens bakkant. En ny akterspegel monterades och båten försågs nu med en Chrysler utombordare som framdrivningsmedel. Bengt Munkholm sålde senare båten och hon försvann återigen. Nästa gång hon dök upp var 1994 i Mjölby. Överbyggnad och inredning hade då demonterats och låg slängt i den då mycket slitna båten. Hon köptes då av Bo Olausson i Linköping, som 1996 sålde henne vidare till Bengt Johansson i Rimforsa. Tack vare att Bengt Munkholm sparat den avkapade kölbiten, kunde båten åter förlängas till sin ursprungslängd. Detta gjordes under 1997 samtidigt som köl, stävar och stora delar av däcket återuppbyggdes.