Gloria .1960

Nils Nilsson, "Nisse", anställd på Philipssons i Stockholm hade i slutet av 1950-talet tankar på att man borde tillverka högkvalitativa, snabba båtar i Sverige av "Rivatyp", sådana som fanns i Medelhavet, men byggda för Nordiska förhållanden. Gunnar Philipsson, chef för Philipssons, nappade på idén och lät Harry Becker rita en 6,5 meter lång båt med väl skyddad sittbrunn. Typbeteckningen blev "Week endkryssare" eller "Marinette", båda namnen förekommer på originalritningarna. Harry Beckers varv på Lidingö, hade inte kapacitet att bygga båtarna, utan de tillverkades på Henry Linussons Båtbyggeri i Östhammar men levererades våren 1960 på "Beckervarvet". Båttypen blev ingen succé, det var plastbåtar som var i ropet vid den tiden, varför det endast byggdes fyra stycken. Två av dem var försedda med Chrysler V8-motorer och två med Chryslers raka 6-a. Första ägare till GLORIA var familjen Sandström, som ägde henne 1961-1975, och hemmahamnen var Almedalens båtvarv på Dalarö. Innan familjen Sandström köpte båten var hon utställningsbåt på "Allt för Sjön" 1961. 1987 såldes båten till Tony Lindstrand. 1990 - 2000 ägdes hon av Douglas Truedsson, Ingarö, under namnet OH LA LA. Båten köptes 2001 på Kungsängens båtvarv på Värmdö av nuvarande ägare och fick namnet GLORIA. GLORIA har genomgått en omfattande renovering av både skrov och orginalmotor.