Hongkong .1901

HONGKONG byggdes som lustyacht åt Danska Östasiatiska kompaniet. Kom till Malmö som däckslast på ett fartyg 1903 (troligtvis) importerad av Henrik Granholm en av dåtidens kändisar bland skärgårdsadeln. Inredningen har en unik blandning av sekelskiftet och fyrtiotalet. Det senare är en period som dessvärre ofta rivs ur båtarna och är en epok som kan vara värd att bevara. I akterpiken finns det två kojer. Från en aktersalong är det uppgång till däck och här finns två soffor med bord emellan, där det är plats för sex middagsgäster. Sofforna kan bäddas till två kojer. För om salongen är byssan med ett mycket gammalt Elektroluxkylskåp för fotogen eller 230 V växelström, tvålågigt fotogenkök och skafferi. På styrbordssida ligger toalettrummet med toalett och handfat med dricksvatten och sjövatten i kranarna. I salongen i styrhytten finns en liten soffa och ett bord förutom skepparens plats. Här är också nedgång till förpiken med två fasta kojer och två hängkojer. Utvändig styrplats med en Lyth magnetkompass och manöverreglage till maskinen. Stort soldäck i aktern. Skrovet "betongades" 1981. Under ferrocementen på kölen lades en H-balk med 2,1 ton barlast och in ändigt 2,5 tons barlast. Utvändigt klamrades det fast fem lager med 2 mm armeringsjärn i ferroplank. Det var två lager diagonalt, ett lager tvärs och två ager längsgående. Sammanlagt förbrukades 70.000 klammer för att fästa armeringen. Skulle det uppstå skador så lagar man mycket enkelt med betong eller glasfiberspackel. HONGKONG är ett fartyg med en fantastisk historia, som dessutom är relativt väl dokumenterad de senaste 60 åren. På 30-talet användes hon av Geologiska Institutionen vid Stockholms Unversitet. Lars-Ingvar Larsson hade båten från 1969 fram till 2008 och under den tiden fick båten leva ett relativt normalt liv. Under den tidigare ägaren, inredningsrådet. Björn Thulin, flockades gräddan av Sveriges celebriter ombord. I klippböcker, fotoalbum och dagböcker, som medföljer båten, finns allt från ryska tsarer till tackkort från operaprimadonnan Birgit Nilsson. Nuvarande ägare köpte båten 2008.