Esplendian .1908

ESPLENDIAN beställdes hos AB Sjöexpress den 10 november 1906. Beställare var Fredrik Egerström på Hanstawiiks säteri vid sjön Måsnaren, Södertälje. Gården och skovelslupen ägs idag av Egerströms ättlingar i tredje och fjärde led. Varvet gick i konkurs våren 1907, handpenningen på 1000 kr gick förlorad och skrovet löstes ut för 400 kr. Bygget slutfördes hos K.A. Lindström, Södertälje. I Egerströmska arkivet finns allt som rör ESPLENDIANS tillkomst, från kontrakt med varvet och originalritning, till kvitton och brevväxlingar med leverantörer. Motorn, en Regal 3 hp, inköptes 1907 från Maskinaffären Stieltjes. Motor har bytts en antal gånger. Drivningen till skovelhjulen med kugghjul och kedjor tillverkades av Vabis och är intakta. Åren 2000-2003 gjordes en genomgripande renovering med hjälp av båtsnickare Magnus Klampe. Bland annat byttes hälften av borden under vattenlinjen, alla bottenstockar och hälften av spanten. ESPLENDIAN är till ca 80 procent original. "Esplendian" var ett icke ovanligt båtnamn förr. Den kungliga jakt med vilken Karl XIV Johan företog premiärturen på Göta Kanal hette så. I Egerströms arkiv finns i original en beordring daterad 1835 till hans far, Arvid Egerström, att infinna sig i Medevi för tjänstgöring på jakten ESPLENDIAN under en resa med kronprins Oskar. I Fredrik Egerströms noooranna anteckningar finns angivet: "Den 20 juni 1908 kl. 7.35 afton sjösattes ESPLENDIAN.