Eystra .1931

Byggdes 1931 på Lindingövarvet Sjöexpress. Beställare var konsul Nils Bovik i Lysekil. Han gav henne namnet PAJAZZO. Kustartilleriet gjorde samtidigt en beställning av en snarlik båt, som döptes till FALKEN. De båda fartygen byggdes för att gå snabbt i sjön och gjorde omkring 18 – 22 knop vid provturerna. PAJAZZO såldes efter andra världskriget till läkaren Arthur Kaijser i Sandhamn och fick då namnet WOTAN. Man kan återfinna WOTAN i Kungliga Motorbåtsklubbens (KMK) matrikel under denna period. 1949 såldes hon tillbaka till Västkusten och Göteborg. Köpare var Holger Diener, som ville ha en större motorbåt som komplement till sin segelbåt (en kustkryssare med namnet EYSTRA V). Han gav också den nya salongsbåten namnet EYSTRA. Under 1970- och 80-talen hade hon flera ägare, användes flitigt och blev med tiden ganska skamfilad. 1996, efter en sjunkningsolycka, bärgades hon och såldes till Norge där Kent Gullikstad och Jarle Teige renoverade henne och återställde originalutseendet Efter en olyckshändelse 2005, då akterdäcket knäcktes, blev båten liggande på Djurö båtvarv. Nuvarande ägarna köpte båten hösten 2006 och har under vintern 2007 lagt nytt akterdäck, byggt helt nytt salongstak samt bytt ut originalstyrningen, som bestod av kättingar och länkarmar, till en modern hydraulstyrning.