Effhå .1927

Effhå beställdes 1926 av Fridolf Hellström. Efter diverse efterforskningar kom vi i kontakt med dottern till beställaren, Maria Asplund som skriver. "När jag så berättade att jag har fotografier på båten från slutet av 20-talet, blev man naturligtvis intresserad, och det dröjde inte länge innan vi satt på vår balkong och gick igenom ett gammalt fotografialbum. Att se hur båten såg ut som ny, måste ju vara värdefullt för en båtrenoverare. Det visade sig att båten var beställd och byggd på Gideon Forslunds varv 1926-27. Båten är en forslundracer, 7,5 m lång med vackra detaljer. Dock var det förvånande kort längd på virket. Förklaringen till detta kunde jag berätta; min pappa var importör av belgiska motorcyklar från FN-fabriken i Liege. Dessa kom med lastbåt och inpackade i trälådor. Eftersom Belgien hade kolonier i Afrika använde man mahogny från Belgiska Kongo. Brädorna till dessa packlådor var inte längre än 4-4,5 m. Dessa sparades i syfte att användas till båtbygge. För övrigt kan nämnas att min far sparade så mycket mahogny, att det även räckte att bygga ett fritidshus, som uppfördes 1927 på en tomt på Blidö i Stockholms skärgård. Detta hus står kvar än idag." 2008 hittades Effhå av Anders Værnéus, som sålde henne vidare till Camllla Palmqvist och Hans Ericsson, Stockholm, som under fyra år totalrenoverade båten till ett makalöst fint skick. Det mesta på båten var i för dåligt skick för att kunna användas. Åtgärdslistan blev därför både för lång och tråkig för att tas upp här. All renovering och komplettering har skett i bästa originalutförandeanda. Båten hade som original en Continental Van Blerck 253 på 70/80 hk. Den är nu ersatt med en så nära originalet vi har kunnat hitta, en Continental Gray 244. Båtens ägarlängd är nu helt komplett. Nuvarande ägare köpte henne 2018. Effhå blev K-märkt 2019.