Anna-Maria .1959

Båten byggdes vid Gräddö varv på uppdrag av Greve Ian Hammilton från Barsebäck enligt Jack Iversens design, ritning nr: 949, från 1959. Enligt denna ritning är båten designad som en motoryacht med ett hjälpsegel på kort mast placerad på styrhyttstaket. Det finns dock kompletterande ritningar där en stormast placerats på fördäck. Vi tror att båten slutligen levererades i detta utförande. Detta baserar vi på att båten enligt uppgift sedan byggdes om till en ketch under 1974, vilket den behållit tills vi införskaffade båten. De dubbla motorerna, Ford Marin NG4, även kallad Ford Thames 592E, och de mekaniska backslagen är konverterade/tillverkade vid Nils Gustavssons Motor, numera Bosö Motor, vilket också har bekräftats av Robin på Bosö Motor. Både motorer och backslag har tillverkningsnummer i följd varför vi antar att det är orginalen från 1959. Efter att vi tagit över båten 2009 togs ganska snart ett beslut om totalrenovering av båtens överdel, Stockholms Båtsnickeri hjälpte oss med det. Slipning, arbetet med ytfinish och färdigställandet av taken har sedan skett hemma i Uppsala. Motorer och backslag renoveras just nu i garaget och skall vara klara för montering så snart kölsvinet skrapats och målats. Arbetet med detta planeras att vara klart under 2013 (sjösättning 2014?). Ägarlängd 1959- Greve Ian Hammilton -1993 Advokat Håkan Wallberg 1993-1997 Per Törnblad 1997-2009 Owe Fredriksson 2009- Karl-Erik Carlström