Triton .1954

Beställaren av M/Y Triton, Carl Hardeberg, bad Curt Borgenstam att rita en båt i mahogny med hög marschfart som skulle kunna hållas även i hårt väder och hög sjö. Båten skulle komma att användas utomskärs och under svåra driftsförhållanden. Mariningenjör Borgenstam satt vid ritbordet vid denna tid och ritade på motortorpedbåt av T42-serien och behövde en plattform att testa konstruktionen och funktionen av fören på hans mtb-projekt. M/Y Triton var perfekt för detta ändamål...!! Det eleganta bygget utfördes av Bengt Plym vid Neglingevarvet. Båten utrustades till en början med två st 120 hk Chrysler-motorer och gjorde med dessa ca 28 knop. Efter en säsong byttes motorerna till två nya 200 hk Chrysler Hemi motorer. Även propellrarna byttes och forten kom nu att överstiga 40 knop. 1968 köpte Kjelle Propeller (för att han tillverkade just propellrar) M/Y Triton. Han ägde henne fram till ca 1976. Mellan 1976-1981var Boris Thorin ägare och därefter fram till 1988 ägdes hon av Håkan Holgersson. Han nyttjade Triton först i ca 3 år, sedan stod båten på land i ca 3 år vid Kvisthamraviken. Jan-Erik (Janne) Karlsson köpte 1988 Triton för 7.000 kr. Triton var då i mycket dåligt skick med bland annat rutten botten. Hon stod på land de första 13-15 åren. Triton var Jannes ögonsten och han jobbade med henne året runt. Hon sjösattes någon gång 2002/2004 vid Karl Johanssons varv, som var Tritons hemmahamn, vid Norrtäljevikens norra strand. Skrovet var vid sjösättning i utmärkt skick. Janne fick upp Triton i 47 knop med sina dubbla turbo. Hösten 2008 lyftes motorn ur och demonterades. Janne avled i februari 2009 och nuvarande ägare "Tritons vänner" köpte henne. 2016 installerades en modernare insprutnings V8, 454 Mercruser.