I mitten på 1950-talet ville Volvos stora återförsäljare i Växjö, Erik Davidson, skapa aktivitet på sommarmånaderna i staden. Syftet med detta var inte bara grundat i ett eget båtintresse, utan också självklart i det att Davidson var den lokala Evinrude-återförsäljaren och ville genom att boosta intresset för sjölivet, också boosta den egna försäljningen av utombordsmotorer från sin nybyggda anläggning centralt i staden.
Genom Evinrudes kontaktnät, köptes sex små tävlingsbåtar, så kallade galoscher, från Stockholm för 200 kr/st och sedan satte Erik ihop en egen liten tävlingsgrupp av vänner och affärsbekanta på orten. En bana sattes upp på den närbelägna Masjön där de sex båtarna kördes flitigt på kvällar och helger.
Satsningen på ett ökat intresse för båtliv på sjön fortsatte envetet och redan 1956 hade Erik Davidson lyckats få SM-status på tävlingarna.
Vinnare det året blev ABC-fabrikens ägare, Marcus
Claesson som fick ta emot SM-bucklan ur Huseby Bruks färgstarka och driftiga ägarinna, Florenz Stephens händer.
Efter att intresset så småningom ebbat ut och bå-
NY FÖR ÅRET!
tarna blivit för gamla för att kunna vara aktiva på tävlingsbanorna, spreds båtarna och motorerna för vinden, bortsett från denna Cyrak-byggda galosch som Erik behöll och som vi idag kan njuta av i ett vackert, orört originalskick.