Rackarungen .1928

Båten beställdes av Åtvidabergs Industrier för att seriebyggas av deras snickeriverkstad inom koncernen. Konstruktör var den välkände Ruben Östlund som signerade ritningen 1/2 1928 och ritade ursprungligen båten för en 5-8 hk motor men båten visade sig snart gå precis lika bra med starkare motorer. Under tidiga provkörningar med en 16 hk Evinrude kom ekipaget upp i svindlande 24 knop! En mycket bra hastighet för en utombordsbåt 1928. Båten blev därför en uppskattad tävlingsbåt under säsongerna 1928-29 och en egen tävlingsklass för båttypen sattes upp. Modellen kom också att byggas i två varianter; en "vanlig" med konventionell V-botten (se rc Förstlingen) och en mer tävlingsanpassad variant med steg i botten. Av den "vanliga" varianten byggdes runt 100 exemplar, men av tävlingsvarianten, byggdes endast ett fåtal. Rackarungen är den enda kända överlevande tävlingsbåten. Hennes tidiga historia är ännu okänd men hon hittades i en lada i norra Västmanland runt 2007 av Conny XXX, där hon hade legat upplagt sedan mitten på 1950-talet. Båten var i ett mycket gott skick och hade lagts upp efter en olycka då delar av sargen runt sittbrunnen hade skadats. En renovering av denna skada hade påbörjats men sedan avstannat. 2014 köptes båten av Martin Alte, Mölnlycke, som 2017 sålde henne vidare till Ulf Lindén, Piteå. Lindén låter AB Sjöexpress renovera henne till ett mycket fint skick innan den tas hem till Piteå och detaljeras vidare. Nuvarande ägare övertog racern 2021 och har låtit slutföra renoveringen.