Svanen .1950-1951

London var representasjonsbåt for valerfangstrederiet A.C.Olsen i Sandefjord, ført av kaptein Virig og den førte engelsk flagg under navnet London. Kaptein Virig jobbet for A.C.Olsen. Båten hadde aktercabin og motoren lå midtskips i salongen. Harald Bredo Eriksen kjøpte båten i 1960. Med hjelp av konstruktør Rich. Furuholmen ble båten bygget om. Aktercabinen ble fjernet og motor/gir ble plassert akter. Dermed ble det meget god plass midtskips. Desverre fikk ikke konstruktør Richard G. Furuholmen se dette arbeidet ferdig da han døde i 1963. Eriksen prøvde forskjellige motorstørrelser på denne båten. En av motorene fikk båten opp i anselige 27 knop. Dessverre brant Harald Bredo Eriksen opp alle originaltegningene når han flyttet til Spania. I dag sitter det en Volvo Penta TAMD 41 A som yder ca 200 hk. Max fart er i dag ca 20 knop. Denne motoren ble innstallert i 1995/1996. Terje og Henning kjøpte Svanen i 2017 av Bente Moltzau/Einar Tveit. Den var da i meget dårlig forfatning. 2017/2018 Det første vi gjorde var å bytte akterdekket. Dekksbjelker, dollbord og øvre del av akterstspeilet var råttent. Det var en omfattende jobb. I tillegg byttet vi 10-12 bånd. Alle var røket av i den krappeste bøyen. Alt dette ble behørig oljet. V-gir og aksling ble byttet på grunn av at det var kommet sjøvann inn i girkassa og drev og lager hadde rustet. Innfesting av gir kassa måtte bygges om på grunn av skjevheter. Motor ble tatt ut og systemrenset Motorisert ankervinsj montert 2018/2019 Denne vinteren byttet vi framdekk og dollbord på sidene av overbygget. Her måtte vi også bytte alle dekksbjelkene på grunn av råte. Alt ble skrapet og oljet innvendig. Nye pullerter måtte også monteres Ny badeplattform ble montert Nye gardiner i cabin. 2019/2020 Byttet nedre del av forstevn og ca 4 m kjøl. Kjølen ble skrudd fast i spantene med syrefaste bolter. Boltene ble forseglet med expoxy før de ble montert. Mange hudplank ble også byttet. Alt under vannlinjen ble skrapt rent for gammelt bunnstoff, oljet og ny grunning ble påført. Siden to strøk med bunnstoff. Montert syrefast fenderlist og forkrommet halegatt og vimpelholder