Båten byggdes på beställning av den amerikanska multimiljonären Hiram E Manville för att användas som tender på dennes nybyggda 97 meter långa superyacht Hi-Esmaro. Tillsammans med familjen startade Manville en resa över till Europa hösten 1929 med mål att komma till Stockholm i början av sommaren 1930 för att där besöka Stockholmsutställningen samt delta under KSSS stora jubileumsfest i Sandhamn.
Orsaken till denna resa var att Manvilles dotter Estelle sommaren 1927 hade träffat den svenske prinsen Folke Bernadotte i Monaco, vilket resulterat i det första kungliga bröllopet på amerikansk mark sommaren 1928.
Efter familjens Manvilles besök i Stockholm 1930, skänkte Hiram fartygets Chris Craft-tender till Folke och Estelle, vilka kom att använda henne i Stockholms skärgård under några år. Under denna tid ritades den tidigare kantiga coupén om av den unge Sigvard Bernadotte till dagens mer strömlinjeformade utseende. 1936 köptes hon av "PUB"-Bergströms son Olof som ägde henne till i slutet på 1940-talet då hon köptes av Barnens Ö-verksamheten och gick där som taxibåt och sköttes under denna tid på Neglingevarvet.
I början på 1970-talet köptes hon till Sala och fick då en Ford-sidventilsV8 installerad och användes några år innan hon lades upp.
1990 köptes hon av Bo Edlundh i Västerås som sålde den unika racern till nuvarande ägare 2013.