Båten byggdes 1940-41, mitt under andra
världskriget på Djursholms Båtvarv, för att hålla
den annars arbetslösa personalen sysselsatt.
Den utrustades ursprungligen med en
fyrcylindrig Gray Marine på 62 hk samt självklart
med gengasaggregat. Båten kom att stanna i
varvsägarfamiljen Fagerman och användes
mest av Tore och Nils Fagerman fram till i början
på 1950-talet då verksamheten åter hade
kommit igång ordentligt på varvet och tid inte
längre fanns för så mycket privat båtåkande.
Båten såldes då till direktör Gösta Richter,
Stockholm, som använde den som passbåt
mellan Östra hamnen i Waxholm och
sommarstället på Björkudden på Skarpö. Då
familjen Richter ville tillbringa så mycket tid det
gick på Skarpö, blev det långa säsonger för
Brunte, som familjens barn döpt båten till (Den
var brunn och hade hästkrafter - Brunte). Ofta
sjösattes hon redan i slutet på mars och togs
upp i början av november.
I slutet på 1960-talet övertogs båten av Göstas
son Bo Richter. Den gamla Gray Marine-motorn
hade nu tjänat ut och Bo hade planer på att
ersätta den med en Volvo Penna B18 på drev.
Dock blev inte dess planer förverkligade utan
Volvo Penta-motorn sattes slutligen på samma
plats som Gray Marinen utan att några större
förändringar gjordes. Båten kom sedan att
användas fram till 1982 då den lades upp på
familjens tomt för renskrapning. Men blev sedan
där liggande tills dess att nuvarande ägare
sjösatte båten återigen hösten 2022, för att dra
den, inlindad i presenningar, över viken för
vidare transport ned till Kölefors.
Båten är fortfarande i ett mycket fint
originalskick och behöver bara en varsam
rekonditionering för att åter bli i fint skick.