Märtha IV .1933

Denne Utomskärskryssare tegnet av C.G. Pettersson er bygget som fritidsbåt til Konsul Curt Wirström på Emil Jansons Värv i Trosa utenfor Stockholm i 1933. Da båten ble lagt ut for salg i Båtbørsen i 2002 var jeg, som tidligere eier av en mindre C.G.Pettersson båt, allerede fascinert av designet og linjene som kjennetegner Pettersson båtene. I Märtha IV så jeg et stort potensial og så klart den historiske verdien disse båtene har. Når den også hadde flere fascinerende detaljer og løsninger, og med full ståhøyde i hele båten, så var valget klart. Jeg kjøpte båten og har siden kunne glede meg over en lang, smal og linjelekker Märtha IV. En glede jeg tror jeg deler med alle som ser denne unike båten i drift. Mannskapslugarene i baugen er endret til en dobbeltlugar. Andre endringer tilpasset dagens behov er tildekket. Det er lagt stor innsats i å beholde båten så original som mulig. Vedlikeholdet av Märtha IV kan betegnes som en øvelse i faget som båtbygger, elektrikker, rørlegger og motormekaniker. Ekstra hyggelig er det at familie og venner finner det motiverende å bidra til bevaringen av dette verdensunike kulturarv som Märtha er. Det å eie en slik båt gir en god følelse av ærverdighet, noe vakkert og ekte som ingen moderne båt kan erstatte. Historikk. 1933-1942 – Konsul Curt Wirstrøm – Sverige 1942-1973 – Svenske Marinen – Inspeksjonfartyg under 2 verdenskrig og senere ved Orlogsbase i Halmstad og Göteborg. 1973-1975 – Rolf Mattsson – Sverige 1975-1985 – Bjørn Årsland – Stavanger, Norge 1985-1998 – Unni og Vidar Fossheim – Klokkarvik, Norge 1998-2002 – Einar Nålby – Holmestrand, Norge 2002 – Lars Ness - Norge